Corteco zwiększy możliwości dzięki nowemu magazynowi

Jeden z wiodących międzynarodowych dostawców dla niezależnego motoryzacyjnego rynku wtórnego inwestuje w nowy budynek i nowoczesną infrastrukturę magazynową.

Weinheim/Hirschberg. Wraz z rozwojem działalności i transformacją elektroniczną, która może zwiększyć zapotrzebowanie na przestrzeń, dostawca części samochodowych na rynek wtórny Corteco rozpocznie budowę nowego centrum dystrybucyjnego w Weinheim w 2024 r., aby zwiększyć pojemność magazynu. Powstanie ono w parku przemysłowym Weinheim, w pobliżu siedziby głównej Grupy Freudenberg.

Zapotrzebowanie na powierzchnię magazynową przekroczyło możliwości obecnego europejskiego centrum logistycznego w Hirschberg (Bergstrasse). Corteco, czołowy międzynarodowy dostawca na niezależny motoryzacyjny rynek wtórny, również przygotowuje się na wpływ e-transformacji na swoją działalność w perspektywie średnioterminowej.

Corteco, spółka zależna Freudenberg Sealing Technologies (FST), obsługuje niezależne warsztaty, których klienci naturalnie chcą szybko naprawić swoje samochody. Oznacza to, że części zamienne muszą być łatwo dostępne. Corteco oferuje ponad 26 000 artykułów w jakości OEM, a około 16 000 z nich, głównie części uszczelniające i kontrolujące wibracje oraz kabinowe filtry powietrza, są dostępne w magazynie w Hirschberg. Każdego dnia Corteco wysyła około 100 000 części do serwisów samochodowych.

Centrum Hirschberg działa od 2013 roku i ma powierzchnię magazynową około 9 000 metrów kwadratowych (97 000 stóp kwadratowych). Jednak wraz z rozwojem działalności Corteco, powierzchnia ta z pewnością nie będzie wystarczająca w przyszłości. Ponieważ istniejący magazyn nie mógł zostać rozbudowany, opracowano plany nowego budynku, a Corteco wybrało park przemysłowy Weinheim jako miejsce jego budowy, częściowo ze względu na istniejącą infrastrukturę. Prace mają rozpocząć się na początku 2024 roku, a przeprowadzka zaplanowana jest na połowę 2025 roku.

„Nowy budynek o powierzchni 13 800 metrów kwadratowych (około 149 000 stóp kwadratowych) będzie nie tylko większy, ale także zapewni nam zautomatyzowane rozwiązanie do przechowywania” – mówi dr Christian Dickopf, wiceprezes Corteco. „Planujemy dalszy rozwój w przyszłości. Nawet jeśli wpływ przejścia na e-mobilność będzie opóźniony, musimy myśleć o produktach z nią związanych już dziś”.

W nowym budynku znajdzie się obszar, w którym pracownicy będą mogli montować i pakować części, umożliwiając przywrócenie operacji, które zostały zlecone na zewnątrz ze względu na ograniczoną przestrzeń i pojemność. Aby spojrzeć na sprawę z odpowiedniej perspektywy: Ponad 95 procent części dystrybuowanych przez Corteco jest montowanych w zestawy.

„Klienci nie akceptują częściowych dostaw z różnych lokalizacji. Chcą mieć wszystko w jednym pakiecie z jednego źródła. Jednak przeniesienie operacji montażowych do potencjalnie tańszej lokalizacji zneutralizowałoby wszelkie korzyści kosztowe ze względu na dodatkowe koszty transportu. Stalibyśmy się wolniejsi i mielibyśmy dłuższe czasy realizacji. To postawiłoby nas w niekorzystnej sytuacji konkurencyjnej, zwłaszcza na rynku części zamiennych. Nie wchodzi to więc w grę” – wyjaśnia dr Wolfgang Lohmann, dyrektor ds. operacyjnych w Europie.

W nowym budynku znajdzie się magazyn wysokiego składowania i system Autostore. Autostore to oszczędzający miejsce, częściowo zautomatyzowany system, który zmniejsza zapotrzebowanie na powierzchnię o prawie jedną trzecią. Roboty szybko wykonują wymagające fizycznie, powtarzalne zadania, jednocześnie optymalizując wykorzystanie przestrzeni. Pozwala to pracownikom skupić się na czynnościach wymagających ich specjalistycznej wiedzy. „W Autostore można przechowywać 99 procent wszystkich różnych artykułów, które sprzedajemy. Można go rozbudowywać w zależności od potrzeb, nawet podczas bieżących operacji, czyli bez tymczasowego wyłączania działalności magazynu” – wyjaśnia kierownik projektu Jan Mittelstädt.

Kolejną korzyścią jest to, że Autostore wykorzystuje energooszczędne roboty. Gdy pracuje ich 10, zużywają nie więcej energii niż odkurzacz. „Widzą” w ciemności, nie potrzebują szerokich korytarzy i szybko znajdują poszukiwane przedmioty. „Towary przychodzą do ludzi, a nie ludzie do towarów” – mówi Mittelstädt.

Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem projektu: System fotowoltaiczny będzie zaopatrywał obiekt w znaczną część energii elektrycznej. Ulepszane są również opakowania, a naczelną zasadą jest „jeszcze mniej plastiku”.